低碳和超低碳用鋼用途特點

冷軋低碳鋼和超低碳鋼按用途可分為一般用、沖壓用、深沖壓用、特深沖壓用、超深沖壓用，寶鋼生產的低碳和超低碳冷軋鋼板，由于具有良好的沖壓性能、焊接性能以及較高的尺寸精度，因而被廣泛用于制造各種汽車零部件。特別是無間隙原子鋼（IF鋼）因具有高的r值、n值和伸長率，目前已大量用于門內板、行李箱蓋板、油底殼等極難沖件。用途特點如下表：

牌 號用　途

DC01	一般用
DC03	沖壓用
DC04	深沖用
DC05	特深沖用
DC06	超深沖用
DC07	特超深沖用

相近牌號對照

標準號
Standar d No.Q/BQB 403-2003EN 10130-1999EN 10130-1991DIN1623-(1)-1983GB/T5213-2001Q/BQB 403-1999
BZJ 407-1999

牌　號 Steel Grades	DC01 (St12)	DC01	FeP01	St12	-	St12
	DC03 (St13)	DC03	FeP03	RRSt13	–	St13
	DC04 (St14, St15)	DC04	FeP04	St14	SC1	St14, St14F, St14HF, St14ZF, St15
	DC05 (BSC2)	DC05	FeP05	–	SC2	BSC2
	DC06 (St16, St14-T, BSC3)	DC06	FeP06	–	SC3	St16, St14-T, BSC3

標準號
Standar d No.Q/BQB 402-2003JIS G 3141-1996GB/T 5213-2001Q/BQB 402-1999

牌　號 Steel Grades	SPCC	SPCC	–	SPCC
	SPCD	SPCD	–	SPCD
	SPCE	SPCE	SC1	SPCE, SPCEF, SPCEHF, SPCEZF
	SPCEN	SPCEN	SC2	SPCEN

標準號
Standar d No.Q/BQB 408-2003JFS A 2001-1998GB5213-2001

牌　號 Steel Grades	BLC	JSC270C	–
	BUSD	JSC270E	–
	BUSD	JSC270E	SC1
	BUFD	JSC270F	SC2
	BSUFD	JSC260G	SC3

產品尺寸

公稱厚度：0.30mm~3.5mm，公稱寬度：700mm~1850mm

力學及工藝性能

牌　號
拉伸試驗a, br90cn90c屈服強度MPa抗拉強度
MPa
不小于斷后伸長率 A80mm%不小于公稱厚度 mm不小于<0.300.30～＜0.500.50～＜0.700.70～＜1.01.0～＜1.6≥1.6

DC01d	140～280	270	24	26	28	30	32	34	–	–
DC03	140～240	270	-	30	32	34	35	36	1.3	–
DC04	130～210	270	-	34	36	38	39	40	1.6	0.18
DC05	120～180	260	-	35	38	40	40	41	1.9	0.20
DC06	110～170	260	-	37	39	41	42	43	2.1	0.22
DC07	100～150	250	-	40	42	44			2.5	0.23
a 無明顯屈服時采用RP0.2，否則采用ReL。當厚度大于0.50mm且不大于0.70mm時，屈服強度規定值允許增加20MPa；當厚度不大于0.50mm時，屈服強度規定值允許增加40MPa。 b 試樣為GB/T 228中的P6試樣，試樣方向為橫向。 c r90值和n90值的要求僅適用于厚度不小于0.50mm的產品。當厚度大于2.0mm時，r90值允許降低0.2。 d DC01的屈服強度上限值僅適用于產品制造完成之日起的8天內。

拉伸應變痕

低碳鋼通常會發生時效，導致屈服強度上升，伸長率下降，加工過程中可能產生桔皮，表面粗糙等缺陷，因此需規定各牌號的拉伸應變痕保證時間。

各牌號拉伸應變痕如下表的規定。

牌　號拉伸應變痕

DC01	自制造完成之日起3個月內使用時不應出現拉伸應變痕
DC03、DC04	自制造完成之日起6個月內使用時不應出現拉伸應變
DC05、DC06、DC07	使用時不出現拉伸應變痕

表面質量

針對國內鋼廠無法生產超精整表面質量鋼板（O5板）的現狀，寶鋼積極組織生產、科研方面的人員大力攻關，在國內首先開發出了O5板這一冷軋精品，并實現了穩定批量供貨，極大地滿足了汽車用戶的需求。目前寶鋼生產的低碳及超低碳鋼板不僅被廣泛地用于制作汽車的內部零件，而且還被大量用作表面質量要求高的轎車及客車等汽車的外覆蓋件。鋼板表面質量分為三個級別，以滿足不同用途的要求。如下表所示：

級　別代　號特　征

較的精整表面	FB (O3)	表面允許有少量不影響成型性及涂、鍍附著力的缺陷，如輕微的劃傷、壓痕、麻點、輥印及氧化色等。
的精整表面	FC (O4)	產品二面中較好的一面無肉眼可見的明顯缺欠，另一面必須至少達到FB的要求。
超的精整表面	FD (O5)	產品二面中較好的一面不得有任何缺欠，即不能影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量，另一面必須 至少達到FB的要求。

目前國內主要轎車、客車生產廠都大量采用寶鋼生產的O5板制作轎車和客車的門外板、行李箱蓋板、側圍外板、頂蓋等大型外覆蓋件，使用效果良好并可代替進口鋼板。

表 A.1 Q/BQB 418-2018 GB/T 20564 EN 10338:2015 VDA 239-100:2016 JFS A2001:2014 HC250/450DP CR260/450DP HCT450X － － HC290/490DP CR300/500DP HCT490X CR290Y490T-DP － HC340/590DP CR340/590DP HCT590X CR330Y590T-DP JSC590Y B340/590DP － － － － B400/780DP － － － － HC420/780DP CR420/780DP HCT780X CR440Y780T-DP JSC780Y HC500/780DP － HCT980X － － HC550/980DP CR550/980DP HCT980XG CR590Y980T-DP JSC980Y HC550/980DP-EL － － － JSC980YL HC650/980DP － － － － HC700/980DP － － CR700Y980T-DP JSC980YH HC820/1180DP － HCT1180X － JSC1180Y HC700/900MS CR700/900MS － － － HC700/980MS CR700/980MS － － － HC860/1100MS CR860/1100MS － CR860Y1100T-MS － HC950/1180MS CR950/1180MS － － － HC1030/1300MS CR1030/1300MS － CR1030Y1300T-MS － HC1150/1400MS CR1150/1400MS － － － HC1200/1500MS CR1200/1500MS － CR1220Y1500T-MS － HC1350/1700MS － － CR1350Y1700T-MS － HC380/590TR CR380/590TR － － HC400/690TR CR400/690TR HCT690T CR400Y690T-TR － HC420/780TR CR420/780TR HCT780T CR450Y780T-TR － HC350/600CP － HCT600C － － HC570/780CP － HCT780C CR570Y780T-CP － HC780/980CP － HCT980C CR780Y980T-CP － HC900/1180CP － - CR900Y1180T-CP － HC600/980QP － － － － HC600/980QP-EL － － － － HC820/1180QP － － － － HC820/1180QP-EL